卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

对于卖场来说，卖少你不过是个租摊儿的主儿，你不租别人还会租，你租了不卖这个品牌别人还可以租了卖那个品牌。

加上各地纷纷开展的绿色智能家电下乡、全球汽车以旧换新等优惠活动，推动形成了家电普及性消费高峰。去年7月，电动国家发展改革委等三部门印发相关通知，鼓励家电生产企业开展回收目标责任制行动。

处置和利用好废旧家电，卖少可以有效减少拆解废旧电器带来的安全隐患、环境污染，也能激发消费潜力，有利于构建绿色低碳循环发展经济体系。近段时间，全球汽车全国多地启动家电惠民收旧换新活动，促进家电更新消费，受到消费者欢迎。以废旧家电回收为切入点，电动向拆解、再生、再利用等环节延伸，有效提升废旧家电处理利用能力，让消费者、回收者、生产者都能得到更多实惠。

妥善处理利用废旧家电是一项系统工程，卖少需要全社会共同参与。除了压实企业责任，全球汽车不少地方也在积极探索更多有效的废旧家电回收模式。

这些有益尝试，电动为拓展行业发展空间带来了启示。

同时要看到，卖少废旧家电回收处理还存在回收规模偏小、渠道不够畅通等行业难题。在与R公司建立担保关系的时候，全球汽车邹晓东与R公司的老板熟稔，他确定R公司经营良好。

5.2010年初，电动浙江宁海强蛟镇春雷电器集团因管理混乱、资金链断裂等问题被迫停产。之后，卖少银行惜贷，民间惜贷，企业断血死亡。

该制度设计的初衷是银行通过自己熟悉的客户，全球汽车将信用延伸到不熟悉的客户，解决信息不对称的问题。真的顶不住了今年3月，电动R公司的老板对邹晓东说，我顶住了，你放心。